あなたの何千もの致命的なエアバッグでまだ乗っている

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リコールが始まって10年後、米国では何千人もの人がいます。正確に言えば62307人です。タカタエアバッグの最悪の車を運転し続けています。フェンダーベンダー。これは非常識です!

誰が責任を負うのですか?車の所有者や自動車メーカー、確かに、タカタに加えて、確かに存在していないのは、もはやそのような硝酸アンモニウムで動力を与えられたエアバッグであった大惨事でした。

しかしワシントンポスト紙によると、全米高速道路交通安全局(NSA)は、1年以上の間、議会で承認された取締役を務めていないため、違法行政の下で自動車メーカーの足取り火に。

投稿から:

「継続中の高田大失敗の最後のヒアリングは、NHTSAがちょうどラダーレスであるという証拠に過ぎない」と、商工会議所の民主党員であるBill Nelson(フロリダ州)上院議員は述べた。 「委員会が自動車メーカーから受け取った最新のデータは、個々の自動車メーカーのリコール完了率が全面的に推移していることを示しています。何百万もの人々が依然として交換用エアバッグを待っています。

[…]

[ドナルド・トランプ大統領]は、最近、代理店を率いる上司代理のハイディ・キングを提案した。先月上院の承認が必要だと指摘したキング氏は先月、コマース委員会に対し、車会社は高田のリコールで「進展した」と述べた。

「しかし進歩は不均等だ」と彼女は語った。 「総合的な完了率は、我々が望むところではない」

その最後の引用はもっとも説得力のないものではなく、人々は死にそうになっているため、1月の最新の死亡、22人の死亡者数の増加を招いている。

NHTSAによると、最も危険なエアバッグは、ホンダ、フォード、アキュラ、マツダの各モデルに搭載されていた。

しかし、あなたの車がそのリストに載っていなくても(まだそうしていなければ、それを販売店に持って行くべきです)、現在進行中の数千万の他の自動車に影響を与えるリコールが広がり続けます2019年12月まで

あなた自身の好意を持ってここに行き、あなたの車がリコールされているかどうか確認してください。注意:リコールは無料です。

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