マイアミの大学で歩行者橋が崩壊し、少なくとも4人が死亡した

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(CNN)歩道橋は、フロリダ国際大学の近くに崩壊したときに、少なくとも4人が死亡した木曜日、マイアミ・デイド郡消防チーフデーブ・ダウニーは語りました。

橋の下で少なくとも8台の車が砕かれ、少なくとも9人が病院に運ばれて治療を受けている、と当局は述べた。
フロリダ州知事リック・スコット氏は、「今私たちができる最も重要なことは、完全な回復のために病院に入院し、家族を亡くした人を祈ることだ」と述べた。
スコット氏は、何らかの不正行為が崩壊につながったかどうかを判断するために最善を尽くし、もしそうなら人々に責任を負わせると述べた。
橋のスパンは土曜日に設置されたばかりで、FIUの学生が昨年の車両に致命傷を負った繁華街での安全性を高める努力であった。
建設中だった橋が忙しい州の高速道路に崩壊した理由は不明です。

最新の開発

•ダウニー氏は、死亡した4人の犠牲者は見つかったが、特定されていないと述べた。
フロリダ国際大学のマーク・ローゼンバーグ会長は、この大学が橋の建設中に必要とされるすべてのプロセスに従っており、すべての請負業者は州によって認定されていると述べた。
•調査員は依然として被害者を探しているが、誰もが瓦礫の中に生きている人がいるかどうかは知らない。
ケンダル地域医療センターの外傷医療ディレクターのマーク・G・マッケニー博士は、スタッフが重篤な状態にある2人を含む10人の患者を受けたと述べました。深刻な四肢の怪我を負った1人の患者が昏睡状態になった、とMcKenneyは述べた。

犠牲者は瓦礫の下で車に閉じ込められた

「私たちの後ろで大きな騒ぎを聞いた…橋が完全に崩壊した」とマイアミ大学の学生、Isabella Carrasco氏は車の橋の下をちょうど過ぎ去った。医師や医学生は、近くの建物から現場に駆けつけ、被害者に医療を提供し始めた、と彼女は述べた。
フロリダ州知事リックスコットは 、彼の事務所が発表したスケジュールに従って、ペレスの事件について説明された。彼は地元の法執行機関や大学関係者と話すために、今晩学校のキャンパスにいるだろう、と彼のオフィスは言った。

カラスコ氏は、橋の下で完全に粉砕された少なくとも5〜6台の車を見たと語った。
「道路沿いの誰かが警察官に車内の人々の反応を聞いたかどうか聞いてきた」とカラスコ氏は語った。「彼女は首を横に振って、いいえ」と言った。
FIUの土木工学の 学生であるRicardo Dejoは、CNNに、車が橋の下に固定されているのを見たと語った。”私はそれを記述することはできません、”デジョーは言った。「私たちは橋の前で(クラッシュ前に)とても興奮していた。すべてがうまく見えた。私は自分の車でそれを下っていた。

橋はまだ建設中だった

声明の中で、大学は、「FIU-Sweetwater歩行者用橋で展開されている悲劇的な出来事に衝撃を与え、悲しんだ」と述べた。
「現時点では、救助努力や情報収集にまだ関わっている」と声明は続けた。「当局は当局と緊急に対応している」と語った。
マイアミでちょうど崩壊した橋は、カテゴリ5のハリケーンに耐えるように設計されています
マイアミでちょうど崩壊した橋は、カテゴリ5のハリケーンに耐えるように設計されています
FIUのウェブサイト上の橋についての事実によると、建設費用は1420万ドルで、米国交通省の助成金1940万ドルの一部として資金を調達した。カテゴリー5のハリケーンの強みに耐えるように設計されており、ファクトシートによると、100年以上続いたとされていました。
この橋は2019年に歩行者やサイクリストに開放されていた。
「この恐ろしい悲劇の影響を受けたすべての人に、私たちの家族の考えと祈りが出てくる」と橋の建設に貢献した会社の1つであるMCMが声明で述べている。「建設中の新しい大学都市橋は、大惨事の崩壊を経験し、負傷や人命喪失を引き起こしました。

声明では、マイアミに拠点を置くMCM は「何がうまくいかなかったのかを完全に調査し、あらゆる面で捜査官と協力する」と付け加えた。
同社はまた、フォートローダーデール=ハリウッド国際空港のMCM建設区域の従業員が軽く怪我をして重傷を負ったとしているTSA従業員の訴訟を扱っている。
歩行者用橋を設計したFIGGブリッジエンジニアは、崩壊により「驚いた」と声明で述べた。
「この事故の影響を受けたすべての人々に深い同情があります」とFIG​​Gの声明によると、”私たちは、何が起こったのか、そしてなぜそれを見直すのに適切なすべての権威と完全に協力するだろう。我々の40年の歴史において、これまでにこれまでに何も起こったことはなかった。FIGGはタラハシーを拠点としています。
この橋の建設に関与した第3の企業であるボルトン・ペレスとアソシエイツは、現時点ではコメントしていない。

コロラドに本拠を置くBDIエンジニアリングは、土曜日に橋の敷設が行われたため、構造的な監視を行ったが、木曜日に現場に人員はいなかったと後で付け加えた。
この動きの土曜日にビデオをつぶやき、後で辞任した同社は、「崩壊の影響を受けた個人や家族を尊重して、ソーシャルメディアのアカウントからコメントを削除した」と述べた。
土曜日のそのつぶやきは、会社が “壮大な橋の動きの間に構造的な監視を行ったことに興奮していた”と語った。
ブリッジを構築するために使用される時間を節約する技術
同大学の声明によると、歩行者用橋の建設には加速橋建設(ABC)技術が使われているという。
ABCは建築プロセスを合理化して、橋梁建設プロジェクトをより迅速に完了し、より費用対効果の高いものにすることができます。連邦道路局(FHA)によると、運輸省はABC技術を使用して48時間から72時間以内に橋を改装または建設する。
フロリダ大学は崩壊した橋を建設するために時間を節約する技術を使用
フロリダ大学は崩壊した橋を建設するために時間を節約する技術を使用
橋を建設するのにかかる時間を短縮することで、交通の遅延や道路の閉鎖を減らすことができます。また、FHAによれば、従来の方法を使用して構築されたものよりも耐久性の高い、より安全な作業区域、環境への影響の低減、気象関連遅延の低減、
学校のウェブサイトのプレスリリースによると、950トンの橋は、学校のキャンパスと4,000人以上のFIU学生が在住するスウィートウォーター地区とをつなぐことを目的としていました。
この3月10日の写真は、スウィートウォーターをFIUキャンパスに接続するための歩行者用橋のメインスパンを示しています。
この3月10日の写真は、スウィートウォーターをFIUキャンパスに接続するための歩行者用橋のメインスパンを示しています。
ホルヘ・ムニラ(MCM社長)は、3月10日にCNN系列のWSVNに、橋の建設は夢の実現であると語った。ムニラは橋のスパンが路上に設置されていると話しました。
“今、その夢は現実になっている”と彼は言った。「現実は、この仕事を非常にユニークなものにしているのは、この橋をFIUキャンパスに6〜7ヶ月かけて建設したことです」
マイアミには15人の調査官からなる全米交通安全委員会のチームがあり、連邦調査を指揮する。
CNNのDeanna Hackney、Amanda Watts、Justin Lear、Rene Marsh、Jamiel Lynch、Chris Boyette、Keith Allenがこのレポートに貢献しました。

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