フォーミュラEで「大男とミックスしたい」アンドレッティのチーム

(CNN) Andrettiの名前は、半世紀の間、モータースポーツで絶え間なく変化してきましたが、その新興のフォーミュラEチームは、オール電化シリーズで「大きな男の子とそれを混ぜようとしています。

フォーミュラワンからインディカー、NASCARからフォーミュラEに至るまで、3世代のアメリカ人家族がレースのスペクトラムを超えて競争しています。
マリオ・アンドレッティは、1978年に世界選手権で優勝した最後のアメリカ人で、1978年のオランダGPで勝利したレースでも勝つF1の支配的な力の大部分に馴染み深い名前です。

彼はまた4つのインディカータイトルを主張し、1969年にインディ500を獲得し、あらゆる形態のレースで879回のキャリアスタートから111勝を誇っている。アンドレッティの名前がモータースポーツよりも大きくなっているのは驚くことではありません。
ソン・マイケルは、1980年代と90年代にアンドレッティの旗を飛ばし、1991年に獲得したカート選手権で主に走りました。彼の42回のレースの勝利は、アメリカのオープンホイール史上最も成功したドライバーです。
「Andrettiのような名前を持つことは明らかに我々が育ったものであり、非常に誇りに思っている」と彼のAndretti Indy Carチームの息子マルコがドライブしたマイケルはCNNに語った。
「私のお父さんはそれを始めました。レースで達成するためにできることはすべてやりました。私たちはそれを続けていきたいと考えていました。
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電気オデッセイ

個人として勝つことは一つのことです。チームとしての勝利は最近また家族の傾向になった。
2009年以来Michaelが所有していたAndretti Autosportは、Indy Carシリーズチャンピオン4人とIndy 500優勝者5人でIndy Carの支配的な力を握っています。そのうち3人は過去4レースに参加しています。
しかし、近年、アンドレッティの名前は新しい領域に入っています。
2014年に全電気レースシリーズが開始されて以来、フォーミュラEのライバルであるチームは、その重さを突破することをすぐに学びました。
「私たちはチームとして、基本的には小さな人です。私たちの5倍、6倍、10倍の予算を持つRenaultやJaguar、Mahindraのような大規模な個人向けの小さな個人チームです。 。
BMWのようなメーカーの助けが必要なため、私たちはより競争力のあるものになるだろう。私はシーズン5 [来シーズン]を大人の男の子と混ぜることを望んでいる」
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‘新しい何か’

トラック上の結果は安定していた。式Eの前回の3回のチャンピオンシップでは、アンドレッティはチーム順位で7回2位と6位を終えました。
今年のチームはポルトガル人ドライバー、アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ(Antonio Felix da Costa)が率いており、今シーズンは香港でのシーズン開幕戦で6位となった。
競争相手と比較して若い選手権は、どのようにフォーミュラEはライバルと一緒にサイズですか?
「フォーミュラEとインディ・カーは、フォーミュラ・ワンとインディ・カーを引き継ぐと思いますか?私はそれがフォーミュラEの目標だとは思っていません。フォーミュラEは独自のものです」と、アンドレッティは言います。
「フォーミュラEイベントに出くわしたとき、あなたは全く違うので、心を開く必要があります。
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“あなたは大きな音やそのようなことはしませんが、それは新しいものです。それは新しい技術なので、より多くのオープンな心を持って来なければなりません。いったんここに来たら、あなたは夢中になりますそれに “

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